頂翼（廈門(mén)）自動(dòng)化設(shè)備有限公司是福建廈門(mén)從事空氣壓縮機(jī)整機(jī)銷(xiāo)售和售后服務(wù)于一體的公司。主要經(jīng)營(yíng)：空壓機(jī)系列、制氮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、冷凍式干燥機(jī)等。

雙螺桿式空壓機(jī)

雙螺桿式空壓機(jī)誕生于20世紀(jì)30年代。它由一對(duì)平行布置，相互嚙合的轉(zhuǎn)子組成。工作時(shí)，一個(gè)轉(zhuǎn)子按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)轉(zhuǎn)子按逆時(shí)針，在相互嚙合的過(guò)程中，空氣被壓縮到所需要的壓力。雙螺桿式空壓機(jī)具有極高的機(jī)械可靠性和優(yōu)良的動(dòng)力平衡性，操作及維修亦十分的方便，眾多科研機(jī)構(gòu)和制造企業(yè)經(jīng)過(guò)大量的理論研究和生產(chǎn)實(shí)踐雙螺桿式空壓機(jī)于20世紀(jì)70年代已趨于完善，并獲得了極大地市場(chǎng)份額，是目前市場(chǎng)中的主導(dǎo)產(chǎn)品。目前國(guó)內(nèi)外 的空壓機(jī)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的螺桿式空壓機(jī)均為螺桿式空壓機(jī)。

雙螺桿式空壓機(jī)的工作循環(huán)可分為吸氣過(guò)程（包括吸氣和封閉過(guò)程）壓縮過(guò)程和排氣過(guò)程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對(duì)嚙合相繼完成相同的工作循環(huán)

雙螺桿空壓機(jī)的特點(diǎn)如下

（1）中等壓力（0.5-1.0MPa）

（2）中等流速至動(dòng)力輸入

（3）15-220KW之間的系統(tǒng)且成本低

（4）與活塞式空壓機(jī)相比開(kāi)辦費(fèi)用為中等

（5）與活塞式空壓機(jī)相比維護(hù)成本高

（6）滑片式 空壓機(jī)和活塞式空壓機(jī)相比耐磨損程度低

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空壓機(jī)跑油一般有哪些原因

1)油位太高，注入的機(jī)油過(guò)量 2)回油管堵死 3) 回油管安裝不符合要求(與油分離芯底部分的距離)

4)機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低 5)分離筒體內(nèi)部隔板損壞 6)機(jī)組有漏油現(xiàn)象 7)油品不正確，產(chǎn)生很多泡沫

8)油變質(zhì)或者超過(guò)保質(zhì)期使用 9)外置旋裝的油分，如果芯管O形環(huán)不密封，也會(huì)跑油

10)機(jī)組如有回油單向閥，單向閥失控會(huì)導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)后，油倒流回油分，再次啟動(dòng)就會(huì)跑油

11)油分芯的損壞，

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螺桿式空氣壓縮機(jī)壓縮空氣含油量高的原因

1)油氣分離器質(zhì)量差 2)回油管或回油單向閥堵塞 3)壓力維持閥開(kāi)啟壓力過(guò)低

4)使用壓力過(guò)低 5)油的品質(zhì)出現(xiàn)泡沫

常見(jiàn)的壓力維持發(fā)設(shè)定在大于或者等于0.40Mpa出氣

油氣分離芯用院長(zhǎng)的，回油管的位置有沒(méi)有偏移，外置的要看一下回油管和濾網(wǎng)或者回油單向閥

空氣壓縮機(jī)壓力維持發(fā)流速過(guò)高也會(huì)產(chǎn)生壓縮空氣含油量高的情況，這種情況經(jīng)常出現(xiàn)